|
Прошлогодние продажи Honda Fit (Honda Jazz) в Японии превзошли Toyota Corolla и принесли автомобилю титул самой продаваемой машины. Благодаря Spoon Sports, Fit также стал кандидатом на титул “Самая дешевая машина – победитель в гонках Enduro”.
Чем же так интересна эта малышка? Об этом расскажет президент тюнинговой компании Spoon Sports Татсуру Ичишима (Tatsuru Ichishima), известной своими Civic’ами, которые легко обходят Toyota MR-S или Nissan Skyline.
- Как вы думаете, почему эта машинка побила Toyota Corolla по продажам в Японии?
- Точно не уверен, но мне кажется, что это из-за увеличивающегося во всём мире интереса к малолитражкам. А Fit – явно самая удачная малолитражка за последние пять лет.
- Почему Вы решили заняться доработкой Fit’а?
- Серийные машины, производимые в мире, можно условно поделить на два типа. Одни – мощнейшие многоцилиндровые монстры, сжигающие море бензина и жгущие покрышки, другие – небольшие, экономичные и экологичные машинки. Мы верим, что Fit, явно отноящийся ко второй категории, всё же имеет серьёзный гоночный потенциал если установить на неё ручную пятиступенчатую коробку, дифференциал высокого трения и спортивную подвеску.
-Насколько высоко вы оцениваете потенциал Fit?
- Он безграничен! В первую очередь, сама машинка довольно дешевая, что даёт возможность участия в гонках даже тем, у кого бюджет ограничен. На ней стоят 14 или 15 дюймовые колёса, которые значительно дешевле 17 дюймов, устанавливаемых на более серьёзные машины. Малые размеры и вес также дают преимущество в гонках. К примеру, если выкинуть 30-килограммовый кондиционер из машинки, весящей меньше тонны, это даст значительно больший выигрыш, чем на тяжелой NSX. То есть тюнинговать Fit относительно дёшево и …. весело.
- Каковы сильные и слабые стороны заводского Fit?
- Fit ведёт себя на дороге очень стабильно и предсказуемо. Это значительно упрощает тюнинг подвески. Отрицательная черта – слабоватый двигатель. Но его можно турбировать или заменить на более мощный.
- Как вы думаете, Fit станет таким же любимцем тюнеров, каким сейчас стал Civic?
- Я уверен в этом. Потенциал машины очевиден, кроме того… она симпатичная. И недорогая, что тоже немаловажно.
- Какая мощность у стандартного двигателя и сколько можно из него выжать?
- Заводской полуторалитровый двигатель даёт 110 л.с.. Мы ещё не закончили эксперименты, но уже выжали из него 125 л.с., оптимизировав впуск и выпуск.
- Как вела себя тестовая машина? Она оправдала ожидания?
- На последних тестах Fit катался на сорока литрах бензина три часа и финишировал одновременно с заводской NSX. После заезда ничего не пришлось менять или ремонтировать и мы весьма довольны результатами. В следующий раз мы планируем попробовать семичасовой заезд.
- Какие ограничения тюнингового потенциала Вы нашли?
- В целом, тюнинг Fit’а очень похож на тюнинг Civic’а. Известно, что маленькие и лёгкие машинки ездят быстрее. Единственное ограничение – это мощность двигателя. Мы хотим попробовать поставить 220-сильный двигатель и посмотреть, как он себя поведёт.
- Спасибо за содержательные ответы.
- Рад был пообщаться. Когда мы закончим работы над следующей машиной, я обязательно расскажу о результатах.
По материалам avtoinf.ru - автомобильный портал
|
